太阳城申博:现任通用集团欧洲分公司的副总裁

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小编:通用产品在商务市场一直占据着很强势的地位,如GL8,比如君威,君越。它们大气的设计,庞大的身躯非常符合中国人对豪华的理解,进而成为了中国商务用车的一面旗帜。 太阳城娱乐

  通用产品在商务市场一直占据着很强势的地位,如GL8,比如君威,君越。它们大气的设计,庞大的身躯非常符合中国人对豪华的理解,进而成为了中国商务用车的一面旗帜。太阳城娱乐城不过在年底即将露面的新君威却是一款非常欧派的产品,那么欧洲人的审美是否能够延续人们对通用产品的认可呢?记者访问了新君威的设计师,来揭秘新君威的设计语言。

  作为一个诞生于1863年的德国品牌,它设计汽车的历史与汽车的发展史一样长。欧宝的设计一直非常受到欧洲家庭的喜爱,运动,现代,简洁,大气是它的主要特点。在外观设计上,除了家族式的隔栅前脸以外,就要数它纵横全车的中线隆起,使整车看起来非常阳刚,灵动。

  正如大家所知道的,新君威所采用的就将是欧宝新款中型车Insignia的设计,只不过会按照别克的前脸进行改款而已。为了探究新君威的设计思路,我们特地来到了通用的欧洲设计中心,采访了新君威的设计总监:Mark Adams。

  这位掌管Insignia设计的Mark Adams出身于英国,现任通用集团欧洲分公司的副总裁,主管新车设计。这是他在通用的第六个年头,而他之前的20年则全部奉献给了福特,打造了第一代福特Ka和福克斯,而他最喜欢的车子则是兰博基尼Miura。

  他很调侃的跟我们说,自己的祖国是一个很有意思的国家,虽然已经没有了属于自己的汽车产业,但在汽车评论,比如Top Gear和汽车设计方面却一直保持着世界领先,应该说就是汽车文化的积淀吧。

  实际上,设计这款中型轿车是一件非常艰难的任务,因为它要满足三个方面:首先是富于欧宝特征,其次是要有运动味道,最重要的是它能让中年商务人士满意。在设计室里,我们看到了Insignia的设计样车,非常复杂的曲面变化,欧宝风格的中央凸起,细窄笔挺的头灯,在矛盾冲突中透露着一种和谐。

  在与Adams的谈话中,他提到了宝马的设计师班戈,他说虽然他希望自己的新车充满未来感,但最好不要让大家感到难以接受,或者充满激辩。毕竟车子的设计是拿来欣赏的,而不是成为矛盾的中心。

  因此在03年的法兰克福车展上,他拿出了一款概念车来试水,看看大家的反应。那款概念车的很多设计思路,尤其是前脸的感觉都被应用到了今天的Insignia上,原因就是对他的设计,没有什么人持反对意见。在新车的设计上,Adams也找来了不少普通人对新车的感觉进行测试,结果表明有一半以上的人对新君威的设计给予了肯定,放在街上的回头率也比宝马和奔驰最新的设计更高。

  不过,在Adams的心中,新车前脸的设计并不是最重要的,因为它毕竟要符合家族前脸的设计,因此,他把设计的重点放在了尾部的腰线设计上。因为他认为如何能够把肌肉感,运动感和豪华感统一在一起的关键就是尾部的设计,不仅要有力,而且还不能夸张,打乱了全车的设计主旨。此外,在侧向和发动机盖的设计上,新车也借鉴了经典的欧宝68款GT设计,弧形的发动机盖和饱满的侧向线条为Insignia增添了更多的运动元素。1快速团购报名

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