太阳城前苏联的米格25为什么全身用不锈钢? 这

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小编:现代战机大部份采用特种钛合金,铝合金,而米格25却特立独行,使用了密度大的不锈钢,难道是苏联人当时的设计理论出了问题?当然不是!下面就和大家探讨其中缘由。 米格-25全机结

  现代战机大部份采用特种钛合金,铝合金,而米格25却特立独行,使用了密度大的不锈钢,难道是苏联人当时的设计理论出了问题?当然不是!下面就和大家探讨其中缘由。

  米格-25全机结构材料中有80%是镍基合金钢,也就是一种不锈钢,12%航空铝,钛合金仅占8%。太阳城娱乐城该机之所以大量采用不锈钢来制造出于以下几个具体原因:

  在三马赫超音速下,飞机表面要承受气动加热带来的热障。据计算在三马赫速度下,机身表面需要承受高达300摄氏度的高温。在这种温度下,熔点只有400-500摄氏度的传统铝合金无法承受,需要耐高温金属来制造米格-25。而适用金属一个是钛合金,另一个就是不锈钢。

  在研制米格-25的上世纪60年代,苏联还未掌握钛合金加工和焊接技术,根本无法制造出大量采用钛合金的战斗机,因此只能在米格-25上采用不锈钢。虽然钢材的巨大比重导致该机空重高达19.6吨,但也具有坚固、价廉、耐热、热胀冷缩率小、容易焊接的优点。

  米格-25在服役后表现出了易于维修的优点,该机使用简单的不锈钢焊接设备就能修复机身结构裂纹,比铝合金、钛合金和复合材料都容易。正是由于采用廉价的不锈钢材料,才使米格-25的产量高达1190架,大大超过美国SR-71“黑鸟”战略侦察机的32架,后者机身93%的结构都采用昂贵的钛合金制造。

  虽然米格-25的亚音速机动过载被限制在4.5g,满载的时过载仅有2.2g,但该机具有优秀的超音速机动性能。在速度超过2马赫后,米格-25的安全使用过载为3-4g,在保证结构安全的前提下,米格-25可作出6.5g的瞬时机动。要知道F-22在1.7马赫时的盘旋过载才达到6.5g。米格-25具有这种程度的超音速机动性表现,与其不锈钢结构的高强度是分不开的。

  因此,正是不锈钢造就了米格-25的传奇。后来的米格-31虽然提高了钛合金的使用比例(16%),但仍有50%是不锈钢,这已经能充分说明不锈钢结构的优点了。

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